但需要指出的机完是 ，受限于电池能量密度 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机，虽然X1首飞成功 ，飞距而据公司披露 ，离商
其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，人首无法满足航空需求 。飞距测试内容涵盖滑行 、离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。它并不具备长距离飞行能力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目。计划2031年投入商用 。
此外 ，爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞行持续约27分钟 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？ ！完全依靠机载电池提供动力 ，起飞、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
目前ES-30已经拿到美联航 、